УХАНЬ, 17 ліпеня (Сіньхуа) — Грузавы самалёт Boeing 767-300 вылецеў з аэрапорта Эчжоу Хуаху ў цэнтральнай кітайскай правінцыі Хубэй у 11:36 у нядзелю, адзначаючы афіцыйны пачатак працы першага ў Кітаі прафесійнага грузавога аэрапорта.

Размешчаны ў горадзе Эчжоу, гэта таксама першы прафесійны грузавы аэрапорт у Азіі і чацвёрты ў сваім родзе ў свеце.

Чакаецца, што новы аэрапорт, які абсталяваны грузавым тэрміналам плошчай 23 000 квадратных метраў, грузавым транзітным цэнтрам плошчай амаль 700 000 квадратных метраў, 124 стаянкамі і дзвюма ўзлётна-пасадачнымі палосамі, павысіць эфектыўнасць перавозак грузаў паветраным транспартам і будзе садзейнічаць далейшаму адкрыццю краіны.

Праца аэрапорта Эчжоу Хуаху адпавядае патрэбам развіцця Кітая, сказаў Су Сяаян, старшы дырэктар аддзела планавання і развіцця аэрапорта.

Колькасць пасылак, апрацаваных кітайскімі кур'ерскімі кампаніямі, у мінулым годзе дасягнула рэкорднага ўзроўню ў 108 мільярдаў і, як чакаецца, захавае стабільны рост у 2022 годзе, паведамляе Дзяржаўнае паштовае бюро.

Функцыі аэрапорта Эчжоу параўноўваюць з міжнародным аэрапортам Мэмфіс у Злучаных Штатах, адным з самых загружаных грузавых аэрапортаў у свеце.

SF Express, вядучы кітайскі пастаўшчык лагістычных паслуг, адыгрывае вырашальную ролю ў аэрапорце Эчжоу, падобна таму, як FedEx Express апрацоўвае большасць грузаў у міжнародным аэрапорце Мемфіса.

SF Express валодае 46 працэнтамі акцый Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., аператара аэрапорта Эчжоу Хуаху.Пастаўшчык лагістычных паслуг самастойна пабудаваў у новым аэрапорце транзітны цэнтр грузавога транспарту, цэнтр сартавання грузаў і авіябазу.SF Express таксама плануе апрацоўваць большасць сваіх пакетаў праз новы аэрапорт у будучыні.

«Як грузавы цэнтр, аэрапорт Эчжоу Хуачжу дапаможа SF Express сфарміраваць новую комплексную лагістычную сетку», — сказаў Пан Ле, дырэктар ІТ-аддзела аэрапорта.

«Незалежна ад таго, дзе знаходзіцца пункт прызначэння, усе грузы SF Airlines можна перавезці і адсартаваць у Эчжоу, перш чым адправіць у іншыя гарады Кітая», — сказаў Пан, дадаўшы, што такая транспартная сетка дазволіць грузавым самалётам SF Express працаваць на поўную магутнасць, такім чынам, павышэнне эфектыўнасці транспарціроўкі.

Горад Эчжоу, які не мае выхаду да мора, знаходзіцца за сотні кіламетраў ад любых марскіх партоў.Але з новым аэрапортам тавары з Эчжоу могуць дабрацца ў любую кропку Кітая за ноч, а ў замежныя пункты прызначэння - за два дні.

«Аэрапорт будзе садзейнічаць адкрыццю цэнтральнага кітайскага рэгіёна і ўсёй краіны», — сказаў Інь Цзюньву, дырэктар камітэта кіравання эканамічнай зонай аэрапорта Эчжоу, дадаўшы, што авіякампаніі і транспартныя кампаніі з ЗША, Германіі, Францыі і Расіі ўжо зрабілі гэта. імкнуўся наладзіць супрацоўніцтва з аэрапортам.

Акрамя грузавых рэйсаў, аэрапорт таксама забяспечвае пасажырскія рэйсы ва ўсходні Хубэй.Пачалі працаваць сем пасажырскіх маршрутаў, якія звязваюць Эчжоу з дзевяццю напрамкамі, уключаючы Пекін, Шанхай, Чэнду і Куньмін.

Аэрапорт адкрыў два грузавыя маршруты ў Шэньчжэнь і Шанхай, і ў гэтым годзе плануецца дадаць міжнародныя маршруты, якія злучаюцца з Осакай у Японіі і Франкфуртам у Германіі.

Чакаецца, што да 2025 года аэрапорт адкрые каля 10 міжнародных грузавых маршрутаў і 50 унутраных маршрутаў, аб'ём грузапатоку і пошты дасягне 2,45 млн тон.

ПАШЫРЭНЫ ПЕРАДЫМІ ТЭХНАЛОГІЯМІ

З'яўляючыся адзіным прафесійным грузавым аэрапортам у Кітаі, аэрапорт Эчжоу Хуаху зрабіў прарыў у лічбавізацыі і інтэлектуальнай эксплуатацыі.Будаўнікі праекта падалі заяўкі на больш чым 70 патэнтаў і аўтарскіх правоў на новыя тэхналогіі, такія як 5G, вялікія дадзеныя, воблачныя вылічэнні і штучны інтэлект, каб зрабіць новы аэрапорт больш бяспечным, экалагічным і разумным.

Напрыклад, пад узлётна-пасадачнай паласой размешчана больш за 50 000 датчыкаў, якія фіксуюць форму хвалі вібрацыі, якая ствараецца падчас рулення самалёта, і кантралююць несанкцыянаваны выхад на паласу.

Дзякуючы інтэлектуальнай сістэме сартавання грузаў значна павысілася эфектыўнасць працы ў цэнтры лагістычных перагрузак.З гэтай разумнай сістэмай запланаваная вытворчая магутнасць цэнтра перадачы складае 280 000 пасылак у гадзіну ў кароткатэрміновай перспектыве, што можа дасягнуць 1,16 мільёна штук у гадзіну ў доўгатэрміновай перспектыве.

Паколькі гэта грузавы аэрапорт, грузавыя самалёты ў асноўным узлятаюць і прызямляюцца ноччу.Каб зэканоміць чалавечую працу і забяспечыць бяспеку і эфектыўнасць аэрапорта, аператары аэрапорта спадзяюцца, што можа быць разгорнута больш машын, каб замяніць людзей на начную працу.

«Мы патрацілі амаль год на выпрабаванні беспілотных транспартных сродкаў у спецыяльна адведзеных месцах на пероне, імкнучыся пабудаваць беспілотны фартух у будучыні», — сказаў Пан.

Грузавы самалёт руліць у аэрапорце Эчжоу Хуаху ў Эчжоу, цэнтральная кітайская правінцыя Хубэй, 17 ліпеня 2022 г. Грузавы самалёт вылецеў з аэрапорта Эчжоу Хуаху ў цэнтральнай кітайскай правінцыі Хубэй у 11:36 раніцы ў нядзелю, адзначаючы афіцыйны пачатак эксплуатацыі першага ў Кітаі прафесійнага грузавога аэрапорта.

Размешчаны ў горадзе Эчжоу, гэта таксама першы прафесійны грузавы аэрапорт у Азіі і чацвёрты ў сваім родзе ў свеце (Сіньхуа)